净慧西道站至菱湖大路站区间全长约1001米，沿市政道路地下敷设，同时下穿河流。如安在粉砂夹砂质粉土、粉质黏土和黏土地层等杂乱地质条件下稳步掘进，给盾构机的规划与打造提出更高的要求。
在盾构机出场前，无锡地铁建造团队的技术人员对盾构刀盘刀具、盾尾密封等关键部位进行证明和研讨，通过专家评定量身打造增强“猛进号”体质的专项计划。在工厂车间整备完结后，建造团队对盾构机质量、机械部件、电气体系、操作体系等进行了全面详尽的“身体体检”，使这样一台才能均衡、健康强力的盾构机整装待发。
为了将这个“巨无霸”顺畅从工厂车间运送到施工现场，无锡地铁建造团队组成运送保证组，安排专业运送车队，提早确认通过的运送道路米， 为削减对交通的影响，运送挑选在清晨逐件运送，承载着台车和盾构主机的9辆车分批起程，保证组则在沿途进行引导指挥、安全巡查，确保安全。
清晨时分，运送盾构机大件的卡车从仓库慢慢驶出，通过2个多小时的“翻山越岭”，终究在02:15顺畅送达菱湖大路站施工现场。
盾构机顺畅抵达现场后，早已等候在此的建造团队紧锣密鼓地开端安排吊装下井。运送车辆一到现场，吊装班组当即安排各节台车的下井和拼装，将盾构机主体依照中盾、前盾、盾尾、刀盘等次序顺次吊放到井下，由专业工程师完结设备衔接拼装。
通过4天严重的吊装作业，“猛进号”盾构机在工地上完结了“签到”上岗，开端做体系调试、反力架装置、始发检验等准备工作。等候“试用期”通往后，盾构机械将与作业人员真实的完结密切配合、平稳推动，在新岗位上正式“转正”。
