在国内硬派越野车市场中，此前的市场基本被北京BJ40)所占据，而在去年坦克300)的出现抢占了不少原本属于北京BJ40的市场，而就在这样一个时间段，被众多购买的人心心念念的BJ40柴油版应运而生了。目前在售的BJ40柴油版只有2021款自动四驱刀锋英雄版先锋型、自动四驱刀锋英雄版侠客型和自动四驱刀锋英雄版侠客型（前后电控锁）三款车型，指导价为18.49-20.49万元，每款配置的差价为1万元，其定价与直接竞品坦克300是十分接近的。
BJ40柴油版整体外观延续了汽油版车型的设计，前脸采用其家族标志性的五孔前格栅，搭配两边LED大灯组，和较大的前杠，整体呈现出来十分硬朗的视觉效果，并且BJ40柴油版的底盘比较高，其最小离地间隙可达220mm。尺寸方面，BJ40柴油版长宽高分别为4630/1925/1871mm，轴距2745mm，以其尺寸来看，在这一级别中算是主流，而从车身侧面也能直观发现这台车确实是十分硬朗，看上去与牧马人)十分相似，并且采用了背负式备胎。
来到车内，则会发现BJ40柴油版整体内饰设计与汽油版车型基本保持了一致，其整体内饰的设计风格已经是十分熟悉，在其车内也能看到12.3英寸全液晶仪表盘、全新设计的电子档杆等设计。作为一台硬派越野车，BJ40柴油版的座椅偏硬，特别是后排，坐垫还比较薄，对于整体的乘坐体验有一定影响。
在动力方面，BJ40柴油版采用了2.0T柴油发动机，其上限功率163马力，最大扭矩380N·m，匹配的是8AT变速箱。从BJ40柴油版的账面参数来看，对于一台20万级硬派越野车来说，其柴油动力无疑是一大看点，同时账面参数也属于主流水平，另外在越野配置方面，BJ40柴油版配备分时四驱系统，采用非承载式车身结构，标配后桥差速锁、中差锁止以及低速四驱系统，其中指导价为20.49万元的侠客型还配备前桥差速锁，组成前后电控差速锁。而在底盘方面，BJ40柴油版采用前双横臂和后整体桥悬挂组合，对于这台车的通过性，自然不需要担心，在有了三把锁和37°接近角、31°离去角以后，其通过性得以保障，素车状态下最大爬坡度可以高达60%。
整体来看BJ40柴油版的表现，其整体外观、内饰与汽油版车型基本保持一致，只是针对细节之处进行了改变，依旧给人呈现出硬朗的视觉效果；空间表现中规中矩，乘坐体验方面BJ40柴油版的表现其实是比较一般的，毕竟是一台硬派越野车，其乘坐体验相对没有很好也在情理之中；柴油发动机的动力能够说是这款车最大的亮点，并且这台车搭载的越野配置足够丰富，即便是在素车状态下，也能胜任绝大多数路况。另外，结合BJ40柴油版18.49-20.49万元的定价，我个人觉得其产品力还是可以的，价格也不算很高。
而在20万元左右的这一价位中，BJ40柴油版的主要竞争对手还是坦克300，比起坦克300来讲，BJ40柴油版的柴油动力无疑是其最大的亮点，也是其优势之一，但在乘坐体验、越野配置、智能化体验等方面，BJ40柴油版的表现其实是比较弱的，另外就是BJ40柴油版出自北汽，而北汽的品控没有说很好，常年以来的口碑都比较差，所以我个人其实是更看好坦克300的，但BJ40柴油版的产品力是毋庸置疑的，只是在品控、体验方面还有待提升。
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